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比如，曩昔，中新网百色9月28日电 题：百色老区山村落蝶变 金融活水滋润乡土 作者 林艳华 林春蕾 李康 仲秋季节，走进广西百色市德保县隆桑镇谷留村落，蜿蜒的村落道两旁，甘蔗地一片青翠；山坡上，成群的黑山羊悠然寻食；村落平易近卢立屹正正在自家“扶贫车间”里劳碌，脸上写满笑意。这个曾经年夜石山区里的深度穷困村落，现在已演变为拥有“广西壮族自治区社会主义核心价值不雅建立树模点”“百色市级农村治理示范村”“产业兴旺”“生活富裕”“...
功能完善，当地时间9月30日，美国总统特朗普暗示，行将与哈佛大学告竣协定。 特朗普表示，哈佛大学将经营职业学校，传授野生智能。特朗普称，哈佛年夜学将支付5亿美元。 (央视记者 曹健)--> 【编纂:张令旗】
从根本上讲，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周...
从战略高度，实际上，中国地动台网正式测定，9月27日5时49分在甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)爆发5.6级地震，震源深度10公里。 地震发生后，中国地震局疾速启动三级应急效劳响应，请求无关单元开展联结讨论，增强震情监测以及震后趋势研判，及时告诉无关状况。 现在，甘肃省地震局已派出现场工作队赶赴震区，帮忙地方政府开展应急处置事情。据了解，甘肃定西、兰州等地有明显震感。 (总台央视记者 张...
现在，之后，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假奉上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西凭据地的响亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的精神。北京市文化以及游览局精心梳理都会红色影象，串联起那些承载着...
中新网晋城10月1日电 (杨佩佩)9月30日，一场以艺术为媒，焕活千年古建新生的文化创新实践——2025晋城“古建新语”当代艺术展在晋城城市体验中心启幕。2025晋城“古建新语”当代艺术展在晋城城市体验中心启幕。 UCCA Lab供图 本次活动以晋城城市体验中心开馆为契机，联动推出群展“斗转星移”与中央美术学院教授、艺术家邬建安个展“第八十天”。 展览汇聚12名国内外知名艺术家，立足国际化视野与多元当代艺术实践，以“古建+艺术”的新范式，助力晋城建设全国“文旅康养样板城市”和“知名文化旅游目的地”、推动古民居国家文物保护利用示范区创建、进一步提升晋城作为“中国古建博物馆”的城市品牌影响力。 晋城素有“中国古建博物馆”之美誉，现存古建筑5447处，其中，全国重点文物保护单位72处，数量位居全国第四，宋金以前木构建筑更占全国总数的三分之一。这些璀璨的历史瑰宝共同构筑了这座城市“一步一千年”的厚重历史底蕴。 本次艺术展立足晋城古建特质与文化脉络，以当代艺术语言重新解读与诠释古建文化，全面展现晋城作为华夏文明重要发源地的悠久历史、人文精神与古建魅力。 “古建新语”当代艺术展作为配合城市体验中心开馆的特别展览及首展，特邀中国杰出当代艺术机构UCCA尤伦斯当代艺术中心旗下的UCCA Lab领衔策划，旨在为市民及游客提供高质量文化产品，打造集文化性、艺术性、公共性于一体的城市文化新空间。以“古建+艺术”的新范式，助力晋城建设全国“文旅康养样板城市”、推动古民居国家文物保护利用示范区创建、进一步提升晋城作为“中国古建博物馆”的城市品牌影响力。 群展“斗转星移”分为“苍穹”“天机”“厚土”三大章节，以晋城玉皇庙二十八星宿彩塑为灵感，汇集装置、绘画、雕塑、摄影等多元媒介的创作，深入探索古建中蕴含的“天人合一”宇宙观，延续了人类自古以来从星空凝视到宇宙探索的永恒追问。 2025晋城“古建新语”当代艺术展不仅是一场文化盛宴，更通过“古建+艺术”的创新范式，激活古建文化的当代生命力，既彰显了晋城作为“中国古建博物馆”的独特文化地位与深厚历史底蕴，更以创新的艺术语言推动古建文化走出历史、走入公共视野，提升晋城作为文化旅游目的地的城市形象和文化吸引力，持续书写古建之都面向未来的崭新叙事。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】
中新网10月1日电(钟新军)据美国“战区”网站报道，近日印度宣布完成该国首次铁路机动弹道导弹试射。而围绕火车的战场应用以及印度导弹列车的军事价值，再一次引发外媒热议。 钢铁巨兽走过百年烽烟 火车自19世纪初诞生以来，就与军事和战争密不可分。 以铁路为阵地、火车为载体，100多年来，从架设重炮攻坚破障到大国利器战略威慑，军用“钢铁巨兽”的故事不断延续。二战德军铁道炮。图/今日俄罗斯电视台网站 据美国“战史在线”网站记载，1861年南北战争爆发，为保护交通线，联邦军突发奇想在运兵专列前增挂一节特制装甲车厢，内部安放大炮，将之作为“移动炮台”使用。 此后，西方国家纷纷效仿，配备各型武器的装甲列车层出不穷。 从19世纪末的布尔战争到20世纪上半叶的两次世界大战，从非洲草原、中东沙漠到西伯利亚荒野和东南亚丛林，一时间到处都活跃着装甲列车的身影。 除了担负侦察警戒、海空防御等任务，一战和二战期间，西方列强又将重型火炮搬上列车，遂行火力支援和攻坚任务，比如二战时德国的“古斯塔夫”巨炮。 据英国三军电台网站介绍，该炮凭借口径800毫米、长度超32米的巨型身管和1300余吨总重，迄今保持着“最大最重铁道炮”的世界纪录。 从“陆地炮舰”到“末日列车” 二战后，“傻大黑粗”的铁道炮日渐式微，但火车的军事价值却得到进一步重视和开发。 特别是威力更大、射程更远的弹道导弹与火车相结合，令人生畏的导弹列车应运而生。 冷战之际美苏争霸，两个超级大国都研发了装载洲际导弹、号称“末日列车”的铁路机动导弹系统。苏联洲际导弹列车插画。图/美国“防务对话”网站 20世纪80年代，苏联率先部署RT-23洲际导弹列车。其外观与普通客货车无异，能以最高120公里的时速行驶，并随时停车发射，将当量100万吨的核弹头打到1万公里外。 这些“末日列车”或大隐于市，或穿梭在密林雪原，让对手心存忌惮却又无可奈何。 随着冷战结束，导弹列车一度遇冷，美国下马相关项目，俄罗斯最后一列RT-23也在2008年退役。 但作为“三位一体”核力量的重要组成部分，导弹列车仍有着其他运输和发射方式无法比拟的优势。 以印度为例，该国铁路总长约7万公里。有说法认为，借助庞大铁路网，其导弹列车可快速机动，并借助众多桥梁、隧道隐藏行迹，使对手难以探测和监视。 印度导弹列车的“喜与忧” 印度导弹列车亮相后，海外媒体纷纷予以关注和评析。 《简氏防务周刊》指出，印方试射的“烈火-P”导弹可携带核弹头，最大射程2000公里。随着新型导弹列车入役，印度远程打击与威慑能力将得到增强。 美国“战区”网站则称，印度导弹列车正式部署后，可能对地区力量平衡产生深远影响。印度导弹列车。图/美国“战区”网站 但也有分析认为，印度导弹列车的实际军事价值仍存疑，具体原因有三： 第一，印度铁路网庞杂落后，事故频发，糟糕的信号系统与破旧的轨道桥隧，恐难满足导弹列车的严苛运行要求。而一旦战时铁路枢纽遭袭瘫痪，麻烦会更大。 第二，“烈火-P”属于中程弹道导弹，与老牌核大国部署的铁路机动洲际导弹相比，无论打击范围还是战略威慑效果，都不可同日而语。 第三，有评论称，印方“假想敌”不仅拥有先进反导体系，而且具备强大反击能力，或令其在动武前三思而行。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】